Пожар{0}}устойчив канал за автобуси

Пожароустойчивите -шинопроводи са затворени шинопроводни системи със специални огнеустойчиви -свойства, използвани главно за пренос на енергия в сгради или индустриални обекти. Неговата основна функция е да поддържа нормално електрозахранване за определен период от време при специфични условия на пламък и висока температура по време на пожар, като гарантира непрекъсната работа на критични товари като противопожарно -оборудване и аварийни системи. Следното предоставя подробно въведение от аспекти като дефиниция, структурни характеристики, изисквания за производителност, сценарии на приложение, основни предимства и инсталиране и поддръжка:

Пожароустойчивите -канални шини се основават на обикновени шинни канали и чрез специални материали и структурен дизайн позволяват на шинните канали да поддържат своите изолационни характеристики и-носеща способност при номинален ток за определено време (обикновено 1 час, 2 часа, 3 часа и т.н.) в среда с висока-температура (като 750 градуса ~1000 градуса ), без късо съединение, заземяване или повреда на изолацията, като по този начин се осигурява непрекъснато захранване на критични вериги.

Структурният дизайн на -огнеустойчивите шинопроводи се фокусира върху „предотвратяване на проникване на пламък, забавяне на преноса на топлина и защита на изолацията на проводника“. Основните му компоненти включват:

1. Система от проводници Обикновено

Използват се медни шини с висока-проводимост (T2 мед) или алуминиеви шини, обработени с анти-окисление, за да се осигури-токопоносимост и механична якост. Проводниците са разделени с огне{5}}устойчиви изолационни материали (като слюдена лента, керамизирана силиконова гума, устойчива на висока-температура тъкан от фибростъкло и др.). Тези материали не горят и не се разлагат при високи температури, запазвайки своите изолационни характеристики.

2. Пожароустойчива външна обвивка

Външната обвивка често използва дву{0}}слойна или композитна структура: вътрешният слой е метален скелет (като галванизирана стоманена плоча, плоча от неръждаема стомана), а външният слой или междинният слой е запълнен с огне{1}}устойчиви и топло{2}}изолационни материали (като алуминиев силикатен памук, леки огнеупорни тухли, набъбващи огнеупорни материали покрития и др.). Някои продукти също така добавят огне{5}}устойчиви листове слюда към вътрешната страна на външната обвивка, образувайки множество противопожарни бариери. Външната обвивка трябва да има добро уплътнение, като се използват огнеупорни-набъбващи уплътнителни ленти и огнеупорен уплътнител за уплътняване на свързващите пролуки и предотвратяване на навлизането на пламъци и газове с висока-температура.

3. Точки на свързване

Съединенията (като връзки с прав участък и връзки с разклонения) са слаби точки по отношение на огнеустойчивостта и трябва да използват огне{0}}устойчиви съединители. Това се постига чрез покриване с огне{2}}устойчива слюдена лента, монтиране на огне{3}}устойчиви маншети или използване на набъбващи огнеупорни-уплътнения, за да се гарантира, че ставите имат същата огнеустойчивост като основната конструкция по време на пожар.

Ефективността на пожароустойчивите тръбопроводи за шини трябва да отговаря на националните стандарти. Основните стандарти включват:

• GB 7251.2-2013 „Агрегати за разпределителна и контролна апаратура за ниско{3}} напрежение – Част 2: Специфични изисквания за системи за шинни канали (шинопроводи)“: Този стандарт дефинира огнеустойчиви шинни канали, като определя техния дизайн, методи за изпитване и изисквания за маркиране.
• GB/T 19216.21-2021 „Кабели и оптични влакна при условия на пламък – Част 21: Тест за вертикално разпространение на пламък за едножилни изолирани проводници и кабели – Изпитвателна апаратура“: Този стандарт определя условията на околната среда за изпитване на пламък (като температура на пламъка, време на горене и крива на повишаване на температурата).

• Рейтинг на огнеустойчивост: Класифициран по време на огнеустойчивост на 1h, 2h, 3h и т.н. (1h и 2h се използват обикновено), за да отговарят на изискванията на различни сценарии.
• Условия на пламък: По време на теста проводникът трябва да издържи на пряко излагане на пламък при определена температура (напр. 750 градуса ±50 градуса, 950 градуса ±50 градуса), докато се прилага номиналният ток (или 1,1 пъти номиналния ток). Следи се повишаването на температурата на проводника (без да надвишава стандартните граници) и съпротивлението на изолацията (не по-малко от 0,5 MΩ).
• Цялост: След теста корпусът на шината не показва значителна деформация, проводниците не показват късо съединение или заземяване и може да продължи да носи номиналния ток.
   

Пожар{0}}устойчивите шини се използват предимно на места с изключително високи изисквания за надеждност на противопожарното електрозахранване, по-специално включително:

• Високи -сгради: Електрозахранване за противопожарни асансьори, аварийно осветление и димоотвеждащи системи в жилищни и офис сгради;
• Обществени съоръжения: Системи за аварийно електрозахранване в болници (операционни зали, интензивни отделения), метро, ​​летища и жп гари;
• Търговски и промишлени: Пожарни помпи и системи за спешна евакуация в големи търговски центрове, центрове за данни, аварийни командни центрове и химически заводи;
• Специални места: музеи, архиви (оборудване за защита на културни реликви), спомагателни съоръжения на атомна електроцентрала и др.

В сравнение с традиционните пожароустойчиви-кабели или обикновени шинопроводи, пожароустойчивите-шинопроводи предлагат следните предимства:

1. Висок капацитет на предаване на ток: Голяма площ на напречното-сечение на проводника и отлично разсейване на топлината, с капацитет на пренасяне на ток от хиляди ампера, подходящ за разпределение на-електричество при голям-натоварване във високи-сгради и големи зали;

2. Гъвкава инсталация и поддръжка: Поддържа хоризонтални, вертикални и разклонени инсталации, улеснявайки лесната инсталация. Поддръжката след -инсталацията изисква само тестване на изолацията и връзките, елиминирайки необходимостта от широкомащабни-замени;

3. Балансирана пожароустойчивост и производителност на разпределение на мощността: Докато отговаря на изискванията за пожароустойчивост, той поддържа ниския импеданс и ниските загуби на характеристиките на шинопровода, осигурявайки дългосрочна-стабилна работа;

4. Високо използване на пространството: Затворената конструкция заема по-малко място от кабелните скари, подходяща за компактни дизайни на електрически шахти на модерни сгради.

1. Изисквания за инсталиране:

• Уверете се, че външният корпус е напълно запечатан. Пролуките на връзките трябва да бъдат запълнени с-огнеупорен уплътнител, за да се предотврати навлизането на пламък;
• Закрепването на скобата трябва да използва устойчиви-на огън и корозия-материали, с разстояние, съответстващо на проектните спецификации, за да се предотврати срутване на конструкцията в случай на пожар;
• Разклонителните интерфейси и клемните глави трябва да използват оригинални аксесоари,-доставени от-производителя на пожар. Неоторизираните модификации са строго забранени.

2. Точки за поддръжка:

• Редовно (поне веднъж годишно) тествайте съпротивлението на изолацията (по-голямо или равно на 20 MΩ при стайна температура);
• Проверете корпуса за деформация, корозия, стареене на уплътнителните ленти и целостта на изолационния слой;
• Избягвайте надраскване на-огнеустойчивия изолационен слой или повреда на структурата на корпуса по време на поддръжката. Свържете се с производителя за професионален ремонт, ако е необходимо.

Пожароустойчивите -шинопроводи са ключово устройство за разпределение на енергия, интегриращо високотоково предаване, гъвкава инсталация и-пожароустойчива надеждност. Чрез специални материали и конструктивен дизайн осигурява непрекъснато захранване на противопожарни и аварийни системи при пожар. Той се използва широко в модерни сгради, обществени съоръжения и други важни места и е един от основните компоненти за подобряване на електрическата безопасност на сградите.

Популярни тагове: пожароустойчив-тръбопровод за автобуси, Китай-пожароустойчиви канали за автобуси производители, доставчици, фабрика, Въздушноизолиран шинен канал, Въздушен тип шинен канал, шинен канал, Плътен шинен канал, Огнеустойчив автобусен канал, Шинопровод, лят от смола